¿Tu coche acelera mal? Podría ser culpa del sensor MAF — síntomas y solución

Sensor de flujo de aire (MAF): qué hace, cómo falla y cuándo reemplazarlo

¿Tu coche pierde fuerza, acelera mal o consume más gasolina que antes? Uno de los culpables más comunes —y menos conocidos— es el sensor de masa de aire (MAF).

Este componente mide el aire que entra al motor y permite que la central electrónica dosifique correctamente el combustible. Si falla, el coche funciona mal y puede incluso entrar en modo de emergencia.

Entre los síntomas están tirones, ralentí inestable, pérdida de respuesta al acelerar y testigo de motor encendido.

Según un informe reciente, muchos talleres cambian bujías o bobinas sin éxito — cuando el problema está en este pequeño sensor.

⚙️ Síntomas frecuentes y qué hacer

Síntoma Causa probable Solución
Pérdida de potencia MAF sucio Limpiar con spray específico
Ralentí irregular Lectura errónea Verificar en escáner OBD
Consumo excesivo Sensor dañado Cambiar sensor
Luz de motor encendida Error P0100–P0104 Confirmar con diagnóstico

📉 Mito vs realidad

  • Mito: El coche puede andar sin sensor MAF.
    Realidad: Sí, pero pierde rendimiento y puede dañar el motor.
  • Mito: Se puede limpiar con WD-40.
    Realidad: No — solo con limpiadores para sensores electrónicos.
  • Mito: Todos los MAF sirven igual.
    Realidad: Debe ser compatible con tu modelo y motor.

❓ Preguntas frecuentes

  • ¿Dónde está el sensor MAF?
    Entre el filtro de aire y la mariposa de admisión.
  • ¿Cuánto cuesta cambiarlo?
    Entre 50 y 150 euros, según el coche.
  • ¿Puedo limpiarlo yo mismo?
    Sí — con spray especial y sin tocar el sensor.
  • ¿Qué pasa si lo ignoro?
    Mayor consumo, carbonilla en motor y posibles averías electrónicas.

Dato curioso: más del 30% de los problemas de motor sin explicación en taller están relacionados con el MAF. Revisarlo puede ahorrarte tiempo y dinero.

Author`s name Marina Lébedeva
Marina Lébedeva — periodista y corresponsal de Pravda.Ru. *