Seres presenta el crossover Aiva ME7 con arquitectura de 800V
Seres lanzó la versión de producción del crossover Aiva ME7 durante la Semana de la Moda de París. El vehículo llega al mercado bajo la marca Saidou Technology, una sociedad entre Seres y CATL. A diferencia de los modelos Aito, donde Huawei es el socio principal, en el ME7 Seres asume el desarrollo y la fabricación, centrando el proyecto en la integración de inteligencia artificial.
El diseño adopta una silueta de coupé con dimensiones de 4850 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1680 mm de alto, sobre una distancia entre ejes de 2900 mm. Los ingenieros definen esta arquitectura como un punto medio entre un sedán y un crossover.
La carrocería aplica formas biomiméticas: el parachoques frontal emula aletas de tiburón y el spoiler trasero imita la cola de una ballena. El flujo de aire se gestiona a través de diez canales aerodinámicos, similares a los del Luxeed RX. El modelo incluye dos opciones de rines: deportivos y de baja resistencia aerodinámica.
El sistema de iluminación frontal utiliza una matriz de puntos lumínicos y estructuras biónicas capaces de proyectar patrones dinámicos y reconocer gestos del conductor. En el habitáculo, la pantalla de instrumentos tradicional fue eliminada y sustituida por un proyector (HUD).
El ME7 opera sobre una arquitectura de 800 voltios en dos variantes. La versión eléctrica alcanza una autonomía de 700 km y carga la batería del 30% al 80% en 15 minutos. La versión híbrida incorpora un generador de 1.5 litros y un motor eléctrico trasero, extendiendo el rango total a 1200 km. El asistente de IA integrado analiza el estado emocional del usuario y registra sus hábitos mediante diálogo continuo.
Tras el debut del concepto en China a principios de año, el estreno en París presenta la unidad final lista para la serie.
El sindicato sostiene que esta situación impide el relevo generacional del profesorado pese a que la comunidad autónoma figura en el top 6 de financiación disponible por habitante.
